二手华泰特拉卡(华泰特拉卡四驱挂不上怎么回事)

1. 二手华泰特拉卡，华泰特拉卡四驱挂不上怎么回事？

特拉卡四驱前轮没反应是因为左前轮轴头离合器坏了，需要更换左前轮自由轮毂。有些版本的特拉卡，是手动轮边离合器的，也就是常说的轴头锁。在挂上四驱的时候，还需要下车将轮边锁止一下，这样才可以将半轴与车轮连接起来，否则是不能使用四驱的

2. 08年特拉卡质量好吗？

08 年特拉卡的质量可以说是相对较好的。在那个时期，特拉卡作为一款全新的汽车品牌，其品质和性能都得到了很好的提升。它的外观设计独特，内部配置也很丰富。因此，在购买特拉卡时，消费者可以放心购买。当然，在购买和使用过程中，消费者也需要关注特拉卡的保养和维护，以保证汽车的使用寿命和性能。

3. 08年特拉卡有没有差速锁？

据我所知3.5L的特拉卡没有低速四驱，因为华泰使用的是传统的机械四驱，当然后桥有差速锁，论及越野能力，我认为当然是帕杰罗比较好，原因显而易见，特拉卡虽然动力还行，配置也还凑活，但是其实际动力性能和越野性显然不如帕杰罗，这不仅体现在配置上，而是体现在车辆的实用性，还有车辆制造的成熟技术上，这一点显然是特拉卡无法相比的，我认为目前在国内市场上，越野能力和帕杰罗相当的只有丰田的普拉多，还有就是略低于帕杰罗的长丰猎豹

4. 华泰特拉卡四驱控制盒的位置？

华泰特拉卡的四驱控制盒在汽车发动机舱的电瓶旁边，是控制车辆驱动模式的电脑，通过车辆内部的开关来传递信号给这个电脑，然后通过这个电脑来控制车辆的驱动形式。

5. 华泰汽车这个公司怎么回事？

混迹汽车圈多年，说说我知道的吧。

华泰汽车算是汽车行业里起了个大早，赶了个晚集的那一拨儿。当年引进特拉卡的时候，长城的皮卡还卖的风风火火，书福还在造四个轮子的沙发。由于我的好多共事过的同仁，或者来自华泰变成我同事的人接触的不少，从他们口中得到信息总结了华泰汽车没落的原因有以下几点:

第一，机会主义者华泰。所谓的机会主义者就是只注重眼前的利益，能够快速获得的机会，不注重长期的发展战略规划。或者说在长远规划和短期利益二者之间没有抵挡住后者的诱惑。金融，房地产，新能源什么赚钱做什么，汽车成为了一个其他产业获取利益的平台。汽车行业本来就是一个资金密集型和技术密集型的行业，尤其是技术，需要长期的不断学习积累，品牌力的形成更是一个不断投入的过程，“要耐得住二十年寂寞”，这也是长城、吉利、奇瑞、比亚迪等优秀自主品牌在近两年迅速崛起的关键。华泰没有做到。华泰宾利就是这一体现，没有技术和品牌支撑，又迫切的需要打开市场，便只好剑走偏锋。

第二，家族企业华泰。华泰做为一个家族企业，是属于非常非常保守的那一派。任人唯亲，不相信职业经理人，没有职业经理人文化。自己没有能力培养，总是一次次寄希望于外来和尚，但又不放权，错失汽车发展热潮。没有一贯稳定的发展规划和策略，必将导致市场迷失。职业经理人走马灯似的一波又一波，市场还是没有做起来，给外来人员的时间长则两年，短则一年，要求必须把市场做起来，做不起来就走人。实话说，除非存在天赋异禀之人。

先聊真么多吧，谢谢邀请。

以上。